快充VS慢充：新能源车充电那些事儿

下面知识点赶紧码住哦 ✅1.充电接口不同 快充：有9个圆孔，用于连接直流充电枪。慢充：有7个圆孔，用于连接交流充电枪。

✅2.充电时间不同 快充：一个小时大概就可以将电池充到80%。慢充：一般汽车充满电需要6-8小时。

✅3.充电线粗细不同 快充：电流和电压比较大，充电线会粗一些。慢充：一般7kW小功率，充电线稍细。

✅4.充电桩体积不同 快充：需要转化器，一般体积会比慢充大。慢充：通过汽车的整流器转化，体积会小些。

✅5.价格不同 快充：比较贵，裸机一般要一万左右起步。慢充：慢充电桩价格一般在800-7000左右。

快充（直流快充）工作原理

快充通过直流充电桩，将三相四线交流380伏±57伏的电压整流为直流电。这种直流电的电流较大，一般在150～400安之间，可以在短时间内为新能源汽车提供充电服务。由于电流较大，一般在停车的20分钟～2小时内完成充电。

慢充（交流慢充）工作原理

慢充，即慢速充电，也称为常规充电。这种方式主要通过家用电源插头和交流充电桩接入交流充电口，通过车载充电器将220伏交流电转为330伏直流电给动力电池进行充电。

慢充采用小电流的恒压或恒流充电方式，通常充电时间为5～8小时，甚至长达10～20小时。这种方式利用车载充电器将220伏交流电转换为330伏直流电，为新能源汽车的电池进行充电。

新能源汽车快充和慢充优缺点

快充

优点：充电时间短，节约时间，通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和安全性的要求更高。

缺点：电流和功率较大，可能会有虚电，充电过程会让电池产生高温，加速电池老化，缩短电池寿命。体积较大，价格较高。

慢充

优点：以较低的速度给设备电池充电，几乎没有虚电，慢充功率一般2.2千瓦，比较充少了好几倍，不仅可以减少热量和电池压力，更有利于延长电池的寿命。体积较小，价格便宜。

缺点：充电时间长，要花费很长时间才能将亏电的电池组充满电。